Hiszpańsko-polska firma Fadesa Polnord Polska, która od dekady z sukcesem realizuje projekty mieszka...

Osiedle Kolorowy Gocław powstaje u zbiegu przedłużenia ulicy Międzyborskiej i Jana Nowaka-Jeziorańsk...

Nowoczesny, komfortowy i funkcjonalny – taki po zakończeniu inwestycji będzie kompleks dworca w...

Klub mieszkańca oraz fitness, niezwykły widok z rozległych balkonów i pełna infrastruktura w zasięgu...

Łatwiej podjąć decyzję zakupu nieruchomości, gdy możesz się po niej przejść i poczuć atmosferę zamie...

Polana rekreacyjna, plac zabaw i klub mieszkańca – już od maja kolejnym miejscem spędzenia wolnego c...

Budowa Famy Jeżyce - jednej z najciekawszych inwestycji na poznańskich Jeżycach - szybko postępuje....

Valeo Siemens eAutomotive, czołowy dostawca silników i technologii do samochodów elektrycznych oraz...

Wystartowała realizacja I etapu Alei Praskich, nowego osiedla realizowanego przez Develię na warszaw...

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej wydało komunikat, w którym informuje, że...

Najnowocześniejszy w Małopolsce park IT Pełna infrastruktura, nowoczesne laboratoria, usługi cloud...

Hiszpański gigant branży telekomunikacyjnej i jednocześnie dziś największy w Polsce operator bezprzewodowej infrastruktury telekomunikacyjnej – Cellnex – wchodząc na polski rynek w 2021 roku musiał nie tylko w pewnym stopniu zaadaptować swoją kulturę korporacyjną do lokalnych uwarunkowań, ale także znaleźć wspólny mianownik dla połączonych zespołów dwóch zakupionych podmiotów.

We wtorek 23 grudnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do ruchu dwa odcinki drogi ekspresowej S19: Krosno - Miejsce Piastowe oraz Miejsce Piastowe - Dukla. To w sumie ponad 20 km nowej trasy, która znacząco odciąży dotychczasową DK19, a w szczególności newralgiczne rondo w Miejscu Piastowym na skrzyżowaniu DK19 z DK28.

W Andrespolu (przy przystanku Bedoń) bezpieczny i sprawny przejazd pod torami linii Łódź – Koluszki oraz Łódź – Dębica zapewni nowy tunel drogowy. Inwestycja za ok. 30 mln zł realizowana jest we współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Gminy Andrespol. Obiekt budowany w ramach ogólnopolskiego projektu o wartości ok. 268 mln zł netto „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” z POIiŚ.

Obwodnica Łomży jest ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S61 pozostającym w budowie i zarazem kluczowym dla przejezdności całego korytarza transportowego Via Baltica. Budowany odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,92 km długości. Niemal jedna dziesiąta przypada na most przez dolinę Narwi (1205 m).

Od 72 do 88 proc. wynosi zaawansowanie prac na 48-kilometrowym odcinku trasy. Najbliższe miesiące to wykonywanie warstwy ścieralnej – ostatniej warstwy nawierzchni i roboty wykończeniowe. W III kwartale tego roku planowane jest zakończenie prac. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.